三伏天，忙碌的宿遷城市公交線
發(fā)布時間：2015-07-23 16:33:40 來源： 總點擊次數(shù)：次
“三伏天”是一年之中溫度最高的時段，火一樣的陽光炙烤著大地。這動一動就冒汗的天氣，給各行各業(yè)人們的工作和生活帶來了不小影響。
頭頂炎炎烈日，公交車駕駛員在忙著清洗車輛，保潔人員在巡查清理站點垃圾，修理工在搶修車輛，加氣員在忙著給車輛充裝燃?xì)狻＿@是宿遷市調(diào)度中心站點的景象，有的公交職工的衣服已經(jīng)被汗水浸透了，邊工作拭去面頰流下的汗水……但他們?nèi)砸蝗缋^往地奮戰(zhàn)在各自工作崗位，酷暑高溫并沒有讓他們怯步，反而越戰(zhàn)越勇。或許，對宿遷城市公交人來說，與高溫的爭斗也是一種“樂趣”。
珠江路公交首末站站長唐慈愛說，92路公交線路全程47公里，不堵車的情況下需要跑一個半小時左右。阮和平每天要跑六個來回，相當(dāng)于540分鐘。頭頂一臺降溫效果有限的電風(fēng)扇、一條混著汗水的濕毛巾、一大杯濃茶、一副廉價的墨鏡，就是阮和平行車途中的所有降溫工具。
12點21分，在經(jīng)過市區(qū)高峰出行擁堵后，阮和平駕駛的車輛汽車終于順利到達(dá)終點站珠江路公交首末站，比預(yù)計行車計劃晚到11分鐘。車輛停穩(wěn)后，阮和平迅速清理了車廂垃圾，擦拭完車身浮塵后，來到站點餐廳拿起早已送到盒飯，又從飲水機里倒出一杯飲用水，急匆匆地吃了起來。當(dāng)問到是否有休息時間時，阮和平說“這個班次由于高峰已經(jīng)推遲到站了，吃完飯簡單休息一會，就要發(fā)下班，沒有特殊情況，都要確保班次準(zhǔn)點發(fā)車。”12點50分，吃飯加休息總共半個小時都不到，阮和平準(zhǔn)時將車輛從站點發(fā)出，再次踏上這段與熱浪相伴的旅程。
宿遷公交修理廠副廠長王凱說，魏坤今年34歲，是一名“80后”修理工，從事公交車輛修理工作已經(jīng)有五個年頭了。車輛維修工作是一門苦“差事”，臟和累不說，還要像醫(yī)生一樣耐心細(xì)致地車輛“診斷病情”，但魏坤從沒有叫過苦、訴過累，始終默默戰(zhàn)斗在公交車輛修理的第一線，遇有不懂的技術(shù)問題能夠虛心向老修理工請教，多年的工作實踐經(jīng)驗的積累，使得他的修理技術(shù)突飛猛進(jìn)，逐漸成長為公交車修理方面的“佼佼者”。
離開公交修理廠時，從修理車間東側(cè)傳來一陣機器的轟鳴聲，魏坤正在向其他兩名修理工比劃著什么，或許是在告訴他們剛才故障處理的經(jīng)驗吧。又一臺車輛即將要恢復(fù)“健康”，重返營運線路，投入到服務(wù)宿遷市民出行的隊伍中來。高溫天氣是車輛故障的高發(fā)期，正是這樣一群“車大夫”的辛苦付出，保證了公交車輛在營運線路上歡快地奔跑著，不禁從內(nèi)心深處向這些普通修理工產(chǎn)生敬意，他們的偉大之處或許就在于，無論高溫還是嚴(yán)寒，都能夠持之以恒地沖在修理第一線，與機器故障爭分奪秒。
加氣站王站長介紹，該站平均每天要為40多輛公交車進(jìn)行燃料充裝，加氣員日工作時長達(dá)16小時。因為是液化天然氣燃料，加注時必須時刻繃緊安全“弦”，所有加氣員都是經(jīng)過崗前培訓(xùn)的，安全。尤其在這高溫肆虐的“三伏天”，厚重的裝具又不能不穿，工作一天下來，渾身好像蒸過“桑拿浴”一樣。加氣員離開工作崗位的第一件事就是喝上滿滿一大杯“涼白開”。但即便是這樣，全站的沒有一個人擅離職守，像照看孩子一樣精心地照料這些車輛，持續(xù)為它們提供充足能源。正在工作的加氣員是名叫歐旭的年輕小伙子，今年25歲，工作踏實勤懇，一年多的加氣工作實踐讓他越來越熟練。離開加氣站時，看著忙碌著的小歐，我實在不忍心去打擾他……
流火的夏日，是對宿遷公交人的一次考驗，但同時也驗證著每一位宿遷公交的信心和決心。當(dāng)前，宿遷正在開展“全國文明城市創(chuàng)建活動”，全市上下掀起了新一輪文明創(chuàng)建熱潮。為了打造城市文明示范窗口，更好地服務(wù)群眾出行，宿遷公交人全員行動起來，汗水撒滿公交線，眾志成城“抗高溫、保出行”，讓廣大市民群眾更加便捷有序出行，讓城市流動風(fēng)景線散發(fā)出更加迷人的風(fēng)姿，助力新一輪文明城市創(chuàng)建。
頭頂炎炎烈日，公交車駕駛員在忙著清洗車輛，保潔人員在巡查清理站點垃圾，修理工在搶修車輛，加氣員在忙著給車輛充裝燃?xì)狻＿@是宿遷市調(diào)度中心站點的景象，有的公交職工的衣服已經(jīng)被汗水浸透了，邊工作拭去面頰流下的汗水……但他們?nèi)砸蝗缋^往地奮戰(zhàn)在各自工作崗位，酷暑高溫并沒有讓他們怯步，反而越戰(zhàn)越勇。或許，對宿遷城市公交人來說，與高溫的爭斗也是一種“樂趣”。
公交駕駛員：熱浪里來回穿梭的“安全衛(wèi)士”
7月21日上午10點40分，公交駕駛員阮和平駕駛著92路公交車從黃墩鎮(zhèn)出發(fā)，駛往線路終點站珠江路公交首末站。92路公交貫通宿豫、宿城和主城區(qū)，是宿遷市重要的鏈接城市和農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交線路之一。由于該線路車輛購置較早，為老式中巴車，車上沒有空調(diào)，當(dāng)天30多度的氣溫，一路上迎接阮和平的都是滾滾熱流，但對于跑了這條線路近十年之久的阮師傅來說，早已習(xí)以為常。遇到上下班高峰人多擁擠而又有人乘車時，阮和平都會溫情地提醒一聲：“請大家盡量向后走，給剛上車的乘客讓點地方。”“車輛馬上啟動，請扶好站穩(wěn)。”一天的工作下來，阮和平隨身攜帶的毛巾被汗水浸得竟沒有干過?？吹饺顜煾颠@樣，時常會有一些常年坐車的老乘客送他點冰鎮(zhèn)飲料或瓜果什么的，都被他一一拒絕。當(dāng)問到他累不累時，他總是微微一笑說“說不累是假的，但作為一名公交駕駛員，服務(wù)好乘客出行是我們的本職，選擇這份工作就是選擇一種擔(dān)當(dāng)。”珠江路公交首末站站長唐慈愛說，92路公交線路全程47公里，不堵車的情況下需要跑一個半小時左右。阮和平每天要跑六個來回，相當(dāng)于540分鐘。頭頂一臺降溫效果有限的電風(fēng)扇、一條混著汗水的濕毛巾、一大杯濃茶、一副廉價的墨鏡，就是阮和平行車途中的所有降溫工具。
12點21分，在經(jīng)過市區(qū)高峰出行擁堵后，阮和平駕駛的車輛汽車終于順利到達(dá)終點站珠江路公交首末站，比預(yù)計行車計劃晚到11分鐘。車輛停穩(wěn)后，阮和平迅速清理了車廂垃圾，擦拭完車身浮塵后，來到站點餐廳拿起早已送到盒飯，又從飲水機里倒出一杯飲用水，急匆匆地吃了起來。當(dāng)問到是否有休息時間時，阮和平說“這個班次由于高峰已經(jīng)推遲到站了，吃完飯簡單休息一會，就要發(fā)下班，沒有特殊情況，都要確保班次準(zhǔn)點發(fā)車。”12點50分，吃飯加休息總共半個小時都不到，阮和平準(zhǔn)時將車輛從站點發(fā)出，再次踏上這段與熱浪相伴的旅程。
公交修理工：高溫下爭分奪秒的“車大夫”
7月21日12時33分，走進(jìn)公交修理車間，此時剛過飯點不久，是午休時間，車間只剩下為數(shù)不多的幾個人。向人打聽魏坤，一人告訴說“他在那邊修車呢”。在修理車間東側(cè)的場地上，火熱的太陽照射下，一輛公交車后側(cè)蓋板被打開，三個身著帶有油污工作裝的人圍著車輛，正在忙弄著。再次向他們打聽魏坤時，一個正在擺弄機器零件、滿手油污的人站了起來，用袖頭擦了一下額頭的汗，說“我就是”。當(dāng)問起他為什么不去休息時，他說“剛從線路上拉回一輛故障車，如果不及時搶修，會影響營運線路的正班準(zhǔn)點，少休息一會不要緊。”臉頰略帶油污的他，眼神是透露出這個年齡層少有的成熟感。經(jīng)交談了解，與魏坤在一起的兩人是剛?cè)胨静痪玫男滦蘩砉?，是輔助魏坤工作的，他們同樣也是來自普通農(nóng)家的子弟。伏天的陽光毒毒地照射著大地，濕透的工作裝緊緊貼他們的后背，臉上的汗水拭后又不知疲倦向外冒，但他們?nèi)匀粚Ｗ⒌匦蘩碇卉?hellip;…宿遷公交修理廠副廠長王凱說，魏坤今年34歲，是一名“80后”修理工，從事公交車輛修理工作已經(jīng)有五個年頭了。車輛維修工作是一門苦“差事”，臟和累不說，還要像醫(yī)生一樣耐心細(xì)致地車輛“診斷病情”，但魏坤從沒有叫過苦、訴過累，始終默默戰(zhàn)斗在公交車輛修理的第一線，遇有不懂的技術(shù)問題能夠虛心向老修理工請教，多年的工作實踐經(jīng)驗的積累，使得他的修理技術(shù)突飛猛進(jìn)，逐漸成長為公交車修理方面的“佼佼者”。
離開公交修理廠時，從修理車間東側(cè)傳來一陣機器的轟鳴聲，魏坤正在向其他兩名修理工比劃著什么，或許是在告訴他們剛才故障處理的經(jīng)驗吧。又一臺車輛即將要恢復(fù)“健康”，重返營運線路，投入到服務(wù)宿遷市民出行的隊伍中來。高溫天氣是車輛故障的高發(fā)期，正是這樣一群“車大夫”的辛苦付出，保證了公交車輛在營運線路上歡快地奔跑著，不禁從內(nèi)心深處向這些普通修理工產(chǎn)生敬意，他們的偉大之處或許就在于，無論高溫還是嚴(yán)寒，都能夠持之以恒地沖在修理第一線，與機器故障爭分奪秒。
公交加氣員：酷暑里默默堅守的“能量使者”
7月21日13時50分，在宿遷公交保養(yǎng)場西北側(cè)的撬裝加氣站，一名身著紅色工作服、頭戴面罩、手戴特制手套的加氣員正在給公交車加注液態(tài)天然氣，加氣槍口不時滲出的寒氣與加氣員面罩下汗?jié)竦哪橗嬓纬闪缩r明對比。加氣站王站長介紹，該站平均每天要為40多輛公交車進(jìn)行燃料充裝，加氣員日工作時長達(dá)16小時。因為是液化天然氣燃料，加注時必須時刻繃緊安全“弦”，所有加氣員都是經(jīng)過崗前培訓(xùn)的，安全。尤其在這高溫肆虐的“三伏天”，厚重的裝具又不能不穿，工作一天下來，渾身好像蒸過“桑拿浴”一樣。加氣員離開工作崗位的第一件事就是喝上滿滿一大杯“涼白開”。但即便是這樣，全站的沒有一個人擅離職守，像照看孩子一樣精心地照料這些車輛，持續(xù)為它們提供充足能源。正在工作的加氣員是名叫歐旭的年輕小伙子，今年25歲，工作踏實勤懇，一年多的加氣工作實踐讓他越來越熟練。離開加氣站時，看著忙碌著的小歐，我實在不忍心去打擾他……
流火的夏日，是對宿遷公交人的一次考驗，但同時也驗證著每一位宿遷公交的信心和決心。當(dāng)前，宿遷正在開展“全國文明城市創(chuàng)建活動”，全市上下掀起了新一輪文明創(chuàng)建熱潮。為了打造城市文明示范窗口，更好地服務(wù)群眾出行，宿遷公交人全員行動起來，汗水撒滿公交線，眾志成城“抗高溫、保出行”，讓廣大市民群眾更加便捷有序出行，讓城市流動風(fēng)景線散發(fā)出更加迷人的風(fēng)姿，助力新一輪文明城市創(chuàng)建。